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提醒 | 3天后,河南高速收费站只保留两个人工车道!其它的……-人生就是博官网

puberty2019-10-28 19:04:35

这两天，一则通知在朋友圈流传，根据通知内容，11月1日起，各匝道收费站原则上只保留“一上一下”两个人工车道（不超过“两上两下”），其余车道保持etc全部开启运行状态。记者从省撤销省界站指挥部工作人员处了解到，文件属实，这一通知发出的大背景则是取消省界收费站。

6月21日，记者从河南省政府新闻办新闻发布会上获悉，今年年底将取消全省高速公路30个省界收费站，同时，从2019年7月1日起，对现行货车etc用户由99折优惠提高到95折优惠，仅此一项政策，每年可降低物流成本约8亿元。另外，在河南省内14家合作银行，均可申请免费安装etc设备。

取消高速省界收费站≠不收费

听到取消高速公路省界收费站，很多人的反应就是高速不收费了，这是一个理解上的误区。实质上，取消高速公路省界收费站，通过技术手段实现车辆跨省行驶时不停车快捷交费，是收费方式的改变，而不是取消高速公路通行费收费。这有什么好处呢？简单地说，就是取消高速公路省界收费站后，给大家带来的变化将会是开车行驶高速公路，能够一网通行、一路畅通、一脚油门踩到底。有利于彻底解决高速公路省界交通拥堵，进一步提升高速公路通行效率。根据先前试点取消省界收费站省市的统计数据，正常通行情况下客车平均通过省界的时间由原来的15秒减少为2秒，下降了大约86.7%；货车通过省界的时间则由原来的29秒减少为3秒，下降了89.7%。

有利于节能减排，降低车辆运营成本，减少尾气排放。这是有据可依的。早在2017年，据权威部门统计，etc联网运行一年半以来，节约车辆燃油约12.8万吨，能源节约效益约10.9亿元，减少氮氧化物排放约304吨、碳氢化合物排放约1013吨、一氧化碳排放约3.8万吨……对我们的环境保护有巨大的贡献哟。

同时，记者从发布会上了解到，河南将坚决落实新修订的《收费公路车辆通行费车型分类》标准，从2020年1月1日起，统一按车（轴）型收费，推进实施封闭式高速公路收费站入口不停车称重检测，引导货运车辆集约高效运行，确保不增加货车通行费总体负担。

今年年底前拆除30个省界收费站河南是重要的现代综合交通枢纽和物流中心，高速公路通车里程、收费站改造数量均居前列，省界站数量居第二。完成拆除30个省界收费站并进行土建改造，省级联网收费清分结算和运营管理系统、68个路段分中心、404个收费站软硬件设施改造，1954条车道改造，1146套etc门架系统建设，以及全网数据传输节点、网络安全系统建设等任务。取消高速公路省界收费站，便捷快速通行的前提是车辆必须安装etc设备，而且通行高速公路etc的使用率不能低于90%。低于这个限值，即超过10%的车辆仍然要通过收费站备勤的少量人工车道交卡交费、领卡通行，这些车辆通行效率明显偏低，在车流量大的出入口收费站势必会发生排队现象，甚至造成整个收费站的拥堵。预计2019年年底，河南省汽车保有量为1513万辆，按80%的安装率测算，我省应安装etc车辆为1210万辆。截至6月，河南省已安装etc车辆为502.9万辆，安装率仅为41.53%，etc支付使用率仅为44.7%，距离国家要求达到的80%安装率和90%的使用率还有很大差距。省内14家合作银行均可申请免费安装etc设备

为了鼓励、引导人民群众安装、使用etc高速公路通行收费系统，河南省已部署etc车载装置免费安装工作，截至目前，在河南省内14家合作银行均可申请免费安装etc设备，尤其是在建设银行、邮储银行、工商银行、中国银行等四家银行，持现有的信用卡或借记卡，即可在相应的银行网点免费安装etc车载装置。下一步，将有更多的合作银行开展上述免费安装业务。同时，安装、使用etc后，行驶高速公路可以享受通行费95折优惠，个别合作银行还有通行费折上折等更高的优惠活动。同时，还可使用微信etc生活小程序，在线申请、提交订单后，“足不出户、车不出库，一站式办理”，合作物流派送并上门安装。

另外，河南还将大力发展etc在机场、火车站、客运站停车场等涉车场所应用。组织公务用车、国有企业车辆及特种车辆率先完成etc安装。组织相关运营企业完成营运车辆etc安装，实现etc设备与出租车计价器之间通信，方便出租车乘客获取通行费发票。

来源：河南新闻广播

「帝和时代中心」项目介绍

帝和时代中心项目总建筑面积八万余方，共计24层，内设10部电梯。一至四层为商业裙楼综合体，面积区间为10-600㎡；主体三、四楼为loft，层高4.9米，五至二十四层为soho公寓。